DC (Direct Current), také známé jako nabíjení úrovně 3 , je nejrychlejší a maximálně výkonná technika nabíjení elektromobilu. Za pouhou hodinu může nahrát 173 mil (278 kilometrů). Porovnejte to s pouhými 114 mílemi (217 km) přidanými pomocí AC nabíjení! Infrastruktura stejnosměrného nabíjení tvoří nezbytnou součást každé hitové revoluce v dopravě s elektrickým pohonem.
DC nabíjení zahrnuje zapojení kabelu do veřejné nebo osobní nabíječky s oběma zásuvkami a plug, využití střídavého proudu ze sítě přeměněného na stejnosměrnou energii pro hodnocení vaší baterie. Většina nabíječek pro elektromobily funguje s více než jedním konektorem, aby vyhovovaly specifickým požadavkům automobilu; jiné mohou být konstantní trvale v parkovacích hmotách nebo garážích.
Občané Spojených států mají v současné době přístup k přibližně 6 000 rychlonabíječkám DC které nabízejí 50 kW až 350 kW nabíjecí energie, z nichž mnohé tvoří součást komunity Electrify America a lze je nalézt na letištích, nákupních centrech, kancelářských budovách, restauracích, chatách a různých místech. Ačkoli je pro řidiče elektromobilů bezplatná aplikace, síť Electrify America přijímá za své použití účty skládající se z kreditních hracích karet nebo mincí.
Tyto obousměrné nabíječky jsou speciálně konstruovány tak, aby současně dodávaly sílu do mřížky jako na stejném čase odebírání síly z bateriových článků pro nabíjecí funkce. K tomu využívají obousměrný invertor, který přepíná mezi režimy nabíjení a vybíjení, a přidružený řídicí systém; a to jak využití současných DC-DC měničů, tak měničů určených zejména pro nabíjecí programy elektrických automobilů jako základ pro jejich fungování.
Vzhledem k tomu, že na silnice vyjíždějí větší elektromobily, společnosti musí lidem jejich hodnocení zjednodušit. Tímto způsobem by další lidé mohli být schopni bezproblémově kombinovat nabíjení elektromobilů do svého každodenního života, zmírnit napětí přibližně při řízení elektromobilu a zároveň povzbudit větší lidské bytosti k přechodu na ekologičtější dopravní alternativy.
Nabíječky pro elektromobily jsou obvykle k dispozici několika zákazníkům a může zahrnovat senzory, které lokalizují, když se EV připojí, a automaticky se odpojí, když se již nenabíjí, známé jako chytré nabíjení EV. Tato technika zvyšuje výkon a snižuje ceny ochrany tím, že se používá odpojení, když není žádoucí; řada těchto senzorů může být navíc zabudována přímo do nabíjecích portů, zatímco jiné mohou být zabudovány do kabelů; tyto posledně jmenované druhy bývají cenově výhodnější, protože již nevyžadují další DC/DC měnič a následně méně dílů, které by se mohly zlomit.
