Nabíječka do auta DC EV je zástrčka, která se připojuje k baterii vašeho elektrického vozidla (EV). na veřejné nebo soukromé nabíjecí stanici. Zástrčka se hodí do zásuvky na EVSE (EV Supply Equipment). Existují různé konfigurace konektorů pro širokou škálu standardů používaných v nabíjecích stanicích. Většina hlavních nabíjecích stanic nabízí multistandardní připojení a umožňuje vám vybrat si tu, která vyhovuje vašemu vozidlu.
Elektromobily mají na palubě nabíječky, které přeměňují střídavý proud (AC) z elektrické sítě na stejnosměrný proud (DC) která je uložena v autobaterii. Výkon z palubní nabíječky je omezen velikostí baterie. Rychlé stejnosměrné nabíjení obchází integrovaný převodník elektromobilu tím, že dodává stejnosměrný proud přímo do baterie. To umožňuje mnohem vyšší rychlosti nabíjení, v některých případech až 270 kW.
Při použití rychlého nabíjení stejnosměrným proudem se baterie vašeho elektromobilu bude při nabíjení zahřívat. To může časem znehodnotit baterie, zejména pokud se pravidelně provádí rychlé nabíjení. Pro minimalizaci tohoto efektu je nejlepší používat rychlé nabíjení DC pouze příležitostně.
Zatímco několik modelů EV má vestavěnou schopnost rychlého nabíjení DC, většina vyžaduje adaptér pro použití této úrovně nabíjení na veřejných nabíjecích stanicích. Adaptéry lze pro většinu modelů zakoupit u kteréhokoli prodejce elektromobilů.
Chcete-li zjistit, zda váš elektromobil vyžaduje rychlou nabíječku DC, zkontrolujte jeho nabíjecí možnosti na jeho webových stránkách nebo v uživatelské příručce. Kapacita baterie, rychlost nabíjení a hodnocení integrované nabíječky jsou důležité faktory při určování vhodné rychlosti nabíjení pro váš elektromobil.
Nabíjení úrovně 1 využívá 240V zásuvku k produkci výkonu v rozsahu od 4 kW do 16 kW . To znamená dojezd 12 až 54 mil za hodinu. Nabíjení úrovně 2 využívá 208voltovou zásuvku k produkci výkonu od 7 kW do 22 kW. To znamená dojezd 24 až 57 mil za hodinu.
The DC EV nabíječka do auta je nejrozšířenějším typem nabíjení na veřejných stanicích a domácí instalace. Tato úroveň nabití může poskytnout 80% nabití za přibližně tři hodiny. Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem může být dražší než nabíjení úrovně 2, protože k napájení nabíjecího zařízení využívá vyšší napětí a proud, což se odráží v nákladech na elektřinu nabitou do baterie.
V důsledku toho je cena nabíjení u stejnosměrných rychlonabíjecích zásuvek obecně vyšší než nabíjení úrovně 2 na veřejných stanicích. Vyšší rychlosti nabíjení nabízené stejnosměrnými rychlonabíječkami však znamenají, že řidiči elektromobilů mohou často nabíjet častěji a za nižší celkové náklady než u jiných typů veřejného nabíjení. To je významný faktor pro to, aby bylo dálkové elektrické cestování životaschopné pro více lidí. Je to také klíčový důvod, proč se stále více lidí rozhoduje pro nákup a řízení elektrických vozidel.
